Kıbrıs, Avrupa Komisyonu'nun havacılık sektörüne yönelik devlet yardımı kurallarını sıkılaştırmasıyla coğrafi ve ekonomik izolasyon tehlikesiyle karşı karşıya. Larnaka ve Paphos havalimanlarının, ülkenin Avrupa ile tek bağlantısı olması nedeniyle, devlet desteğinin azaltılması Kıbrıs için kritik bir sorun oluşturuyor. Yeni düzenlemeler 2027 Nisan’ında yürürlüğe girecek ve devlet desteklerinin sınırlandırılması planlanıyor.

Komisyonun önerdiği çerçevede kamu finansmanında önemli kesintiler, yeni hatlar için başlangıç teşviklerinin kaldırılması ve yeşil dönüşüm için sıkı gereklilikler yer alıyor. Kıbrıs hükümeti ise bu dayatmalara karşı çıkarak altı maddelik kapsamlı öneriler sundu. Bu öneriler arasında, havaalanlarının bölgesel uyum altyapısı olarak tanınması, yeni hatlara yönelik teşviklerin devam ettirilmesi, yolcu başına düşen nüfus oranına dayalı adil kriterler konulması ve geçiş dönemi süresinin 2035’e kadar uzatılması bulunuyor.

Üç tarafı denizlerle çevrili olan Kıbrıs’ta kara veya demiryolu bağlantısı bulunmadığı için havayolu, karayolları ve demiryollarının işlevini üstleniyor. 2025 yılında 10.7 milyon yolcuya hizmet veren iki havalimanı, nüfusa oranla yüksek yolcu sayısıyla ülke ekonomisi ve turizmi için hayati önem taşıyor. Yeni kuralların ağırlaşması bilet fiyatlarına yansıyacak ve turizm, öğrenciler ile çalışan kesimleri olumsuz etkileyecek.