Николас-Алкетас Дросос, менеджер по коммерческим морским перевозкам и представитель EOS Risk Group по Греции и Кипру, предупредил, что морская торговля сегодня сталкивается не с отдельными зонами опасности, а с целой цепочкой взаимосвязанных кризисов. По его словам, старые модели безопасности, основанные на четко определенных опасных зонах, больше не применимы, поскольку конфликты и угрозы теперь развиваются одновременно и касаются ключевых маршрутов снабжения энергией, продовольствием и сырьем.

Особое внимание уделяется Ормузскому проливу, где Иран и США ведут борьбу за контроль над маршрутами, что создает риск быстрого развития кризиса. Кроме того, нестабильность сохраняется в районе Красного моря с атаками хуситов, а также в Аденском заливе, где вновь активизировались сомалийские пираты. Восток Азии и Балтийское море также характеризуются усилением военной активности и смешением гражданской и военной морской деятельности.

Дросос отмечает, что подобные угрозы влияют на страхование, планирование маршрутов и безопасность экипажей, делая морскую безопасность важным экономическим и стратегическим вопросом для стран с большим торговым флотом, таких как Греция. Он подчеркнул, что будущий кризис может начаться с обычного торгового судна, оказавшегося в неподходящее время в неподходящем месте.