Кипр выступает против новых предложений Европейской комиссии по усилению ограничений государственной поддержки авиационного сектора, которая является жизненно важной для островного государства. Правительство Никосии призывает признать аэропорты Ларнаки и Пафоса основными инфраструктурными объектами, поддерживающими территориальную сплоченность, и сохранить стимулы для открытия новых маршрутов, особенно в зимний период.

Общий пассажиропоток на двух аэропортах в 2025 году достиг 10,7 миллионов, что при населении менее миллиона подтверждает критическую важность авиации для экономики страны и туризма. Кипр также требует продлить переходный период поддержки до 2035 года для учета дополнительных затрат на экологическую модернизацию аэропортов и снять ограничения по радиусу влияния аэропортов.

Без учета специфики островного государства новые правила могут привести к удорожанию билетов, что негативно скажется на туризме, студентах и работниках, для которых авиация является единственным связующим звеном с Европой.